SCHALTPLAN |
nicht für EPB |
Für EPB verwendbar |
KLEMMENBESCHREIBUNG |
nicht für EPB |
STIFT-Nr. |
Beschreibung |
Strom (AMPS) |
Widerstand (mΩ) |
BEMERKUNG |
1 |
POS. BATTERIE 2. (MOTOR) |
137(RUSH) |
10 |
|
2 |
C_CAN LOW |
30 mA |
250 |
|
13 |
MASSE DES PUMPENMOTORS |
137(RUSH) |
10 |
|
14 |
C_CAN HIGH |
30 mA |
250 |
|
16 |
Bremslichtschalter |
10 mA |
250 |
|
17 |
SENSORAUSGANG VORNE RECHTS |
16mA |
250 |
|
18 |
STROMVERSORGUNG DES SENSORS VORNE RECHTS |
30 mA |
250 |
|
19 |
STROMVERSORGUNG DES SENSORS HINTEN RECHTS |
30 mA |
250 |
|
20 |
SIGNAL DES SENSORS HINTEN LINKS |
16,8 mA |
250 |
|
21 |
SIGNAL DES SENSORS VORNE LINKS |
16,8 mA |
250 |
|
22 |
L-CAN High |
30 mA |
250 |
|
23 |
SCHALTER FÜR ESP AUS |
10mA |
250 |
|
25 |
POS. BATTERIE 1.(ELEKTROMAGNET) |
40 |
10 |
|
28 |
SENSORAUSGANG HINTEN RECHTS |
16mA |
250 |
|
29 |
IGN1 (+) |
50 mA |
60 |
|
30 |
DBC-SCHALTER |
10 mA |
250 |
|
31 |
SIGNAL DES SENSORS VORNE RECHTS |
16,8 mA |
250 |
|
32 |
SIGNAL DES SENSORS HINTEN RECHTS |
16,8 mA |
250 |
|
33 |
STROMVERSORGUNG DES SENSORS HINTEN LINKS |
30 mA |
250 |
|
34 |
STROMVERSORGUNG DES SENSORS VORNE LINKS |
30 mA |
250 |
|
35 |
L-CAN Low |
30 mA |
250 |
|
37 |
Kupplungsschalter |
10 mA |
250 |
|
38 |
Masse |
40 |
10 |
|
Für EPB verwendbar |
STIFT-Nr. |
Beschreibung |
Strom (AMPS) |
Widerstand (mΩ) |
BEMERKUNG |
1 |
POS. BATTERIE 2. (MOTOR) |
137(RUSH) |
10 |
|
2 |
EPB-MOTOR HINTEN RECHTS (+) |
20 |
10 |
|
3 |
EPB-MOTOR HINTEN RECHTS (+) |
20 |
10 |
|
4 |
Kupplungshubsensor 1 |
2 mA |
250 |
|
5 |
EPB-SCHALTER 2 (Betätigung) |
30 mA |
250 |
|
6 |
EPB-SCHALTER 1 (Betätigung) |
30 mA |
250 |
|
7 |
Kupplungshubsensor 2 |
2 mA |
250 |
|
8 |
EPB-SCHALTER 3 (Freigabe) |
30 mA |
250 |
|
9 |
EPB-SCHALTER 4 (Freigabe) |
30 mA |
250 |
|
10 |
AVH-SCHALTER |
|
250 |
|
11 |
SCHALTER FÜR ESP AUS |
10mA |
250 |
|
12 |
EPB-MOTOR HINTEN LINKS (+) |
2 mA |
250 |
|
13 |
EPB-MOTOR HINTEN LINKS (+) |
2 mA |
250 |
|
14 |
MASSE DES PUMPENMOTORS |
137(RUSH) |
10 mΩ |
|
15 |
C_CAN HIGH |
30 mA |
250 |
|
16 |
C_CAN LOW |
30 mA |
250 |
|
17 |
IGN1 (+) |
50 mA |
60 |
|
20 |
Strom Kupplungshubsensor |
50 mA |
250 |
|
25 |
Bremslichtschalter |
10 mA |
250 |
|
26 |
STROMVERSORGUNG DES SENSORS HINTEN LINKS |
30 mA |
250 |
|
27 |
SIGNAL DES SENSORS HINTEN LINKS |
16,8 mA |
250 |
|
28 |
STROMVERSORGUNG DES SENSORS VORNE LINKS |
30 mA |
250 |
|
29 |
SIGNAL DES SENSORS VORNE LINKS |
16,8 mA |
250 |
|
30 |
POS. BATTERIE 1.(ELEKTROMAGNET) |
40 |
10 mΩ |
|
31 |
Masse Kupplungshubsensor |
16,8 mA |
250 |
|
33 |
L-CAN High |
30 mA |
250 |
|
34 |
L-CAN Low |
30 mA |
250 |
|
36 |
Getriebeschalter |
10 mA |
250 |
|
37 |
DBC-SCHALTER |
10 mA |
250 |
|
41 |
SENSORAUSGANG VORNE RECHTS |
16mA |
250 |
|
42 |
STROMVERSORGUNG DES SENSORS HINTEN RECHTS |
30 mA |
250 |
|
43 |
SIGNAL DES SENSORS HINTEN RECHTS |
16,8 mA |
250 |
|
44 |
STROMVERSORGUNG DES SENSORS VORNE RECHTS |
30 mA |
250 |
|
45 |
SIGNAL DES SENSORS VORNE RECHTS |
16,8 mA |
250 |
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46 |
Masse |
40 |
10 mΩ |
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