Kia Sportage: ESP-SYSTEM (ELEKTRONISCHES STABILITÄTSPROGRAMM) / Reparaturverfahren
Entlüften des ESP-Bremssystems
Unbedingt die folgende Vorgehensweise befolgen, um die sachgemäße Entlüftung
des ESP-Systems, der Bremsleitungen und des Hauptbremszylinders zu gewährleisten.
1. |
Den Behälterdeckel abnehmen und den Behälter mit Bremsflüssigkeit auffüllen.
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Bremsflüssigkeit nicht an den Fahrzeuglack gelangen
lassen. Verschüttete Bremsflüssigkeit umgehend abwaschen.
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Beim Entlüften steht die Bremsflüssigkeit unter Druck.
Das Bremspedal darf deshalb nicht betätigt werden.
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Spezifizierte Bremsflüssigkeit: DOT 3 oder DOT 4
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2. |
Ein durchsichtiges Plastikrohr mit dem Entlüftungsstopfen des Radzylinders
verbinden und das andere Ende des Rohrs in eine halbgefüllte durchsichtige
Plastikflasche stecken.
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3. |
GDS an den Diagnosestecker unter dem Armaturenbrett anklemmen.
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4. |
Entsprechende Routine wählen und den Anweisungen auf dem Display des
GDS folgen.
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Unbedingt die maximale Einschaltzeit des ESP-Motors
mit GDS einhalten, um ein Durchbrennen des Pumpenmotors
zu verhindern.
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(3) |
HCU-Entlüftungsmodus wählen.
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5. |
Das Bremspedal mehrere Male betätigen und dann die Entlüfterschraube
lösen, bis Flüssigkeit ohne Blasen ausläuft. Dann die Entlüfterschraube
(A) schließen.
VORN
HINTEN
[nicht für EPB]
[für EPB]
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6. |
Schritt 5 wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit an allen Radbremsen
(in der gezeigten Reihenfolge) blasenfrei austritt. Dabei die unten
beschriebene Reihenfolge einhalten.
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7. |
Entlüfterschraube festziehen.
Anzugsdrehmoment Entlüfterschraube:
6,9 ~ 12,7 Nm (0,7 ~ 1,3 kgm)
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SCHALTPLAN
nicht für EPB
Für EPB verwendbar
KLEMMENBESCHREIBUNG
nicht für EPB
STIFT-Nr.
Besc ...
FEHLERDIAGNOSE
1.
Im Prinzip ist im Falle einer ABS-Störung sowohl eine ESP- als auch
eine TCS-Steuerung verboten.
2.
Im Falle ein ...
Kia Sportage Andere Informationen:
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2. Kompletter Panoramadach-Rahmen
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8. F ...