Kia Sportage: Zylinderkopf / Ventildeckel Reparaturverfahren

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Motormechanik / Zylinderkopf / Ventildeckel Reparaturverfahren

Ausbau

•	Kotflügelschoner verwenden, damit die Lackierung nicht beschädigt wird.

•	Um Beschädigungen zu vermeiden, Kabelstecker sorgfältig abklemmen und dabei nur an den Steckern halten/ziehen.

Alle Kabelstränge und Schläuche markieren, um Verwechslungen zu vermeiden.

1.	Minuspol von der Batterie abklemmen.

2.	Motorabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Motorabdeckung")

3.	Steckverbinder und Kabelstrangschellen sowie Steckverbinderhalterungen vom Zylinderkopf abnehmen.

4.	Luftfiltereinheit ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter")

5.	Zündspulen ausbauen. (Siehe Motorelektrik - "Zündspule")

6.	Kraftstoffschlauch (A) und Schlauch (B) des Regenerierventils (PCSV) abtrennen.

7.	Befestigungsschrauben und -mutter der Unterdruck- & Regeneriermagnetventil (PCSV)-Einheit (A) lösen, dann die Hochdruck-Kraftstoffleitung (B) ausbauen.

8.	Hochdruck-Kraftstoffpumpe ausbauen. (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem - "Hochdruck-Kraftstoffpumpe")

9.	Kurbelgehäuseentlüftung (PCV-Schlauch) (A) abklemmen.

10.	Zylinderkopfdeckel (A) abbauen.

Einbau

Zylinderkopfdeckel anbauen.

(1)	Vor dem Zusammenbau des Ventildeckels muss das gehärtete Dichtmittel im oberen Bereich zwischen Steuerkettenabdeckung und Zylinderkopf entfernt werden.

(2)

Nach dem Auftragen von Dichtmittel müssen die Teile innerhalb von 5 Minuten zusammengebaut werden.

Raupenbreite : 4 mm

(3)

Ventildeckelschrauben (A) wie folgt einsetzen und festziehen.

Anzugsdrehmoment:

1. Schritt - 3,9 ~ 5,9 Nm (0,4 ~ 0,6 kgm)

2. Schritt - 7,8 ~ 9,8 Nm (0,8 ~ 1,0 kgm)

•	Zylinderkopfdichtung nicht wieder verwenden.

•	Den Zünd- und/oder Ausblastest frühestens 30 Minuten nach Montage des Ventildeckels durchführen.

2.	Die anderen Teile in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus einbauen.

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