Kia Sportage: SRSCM / Seitenaufprallsensor (SIS) Reparaturverfahren

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Rückhaltesystem / SRSCM / Seitenaufprallsensor (SIS) Reparaturverfahren

Ausbau

Druckseitenaufprallsensor (P-SIS)

1.	Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

2.	Vordere Türverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Vordertürverkleidung")

3.	Druck-Seitenaufprallsensor (A) entfernen.

4.	Befestigungsschraube des Seiten-Druckaufprallsensors lösen und den Sensor (A) entfernen.

Frontaufprall-Seitenbeschleunigungssensor (G-SIS)

1.	Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

2.	Einstiegsverkleidung entfernen. (Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Innenverkleidung")

3.	B-Säulenverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Innenverkleidung")

4.	Steckverbinder (A) des Seitenaufprallsensors abziehen und Schraube (B) lösen, dann Sensor entfernen.

Heck-Seitenaufprallsensor (R-SIS)

1.	Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

2.	Rücksitz ausbauen. (Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Rücksitz")

3.	Steckverbinder (A) des Heck-Seitenaufprallsensors abziehen.

4.	Mutter (A) des Heck-Seitenaufprallsensors lösen und Sensor ausbauen.

Einbau

Druckseitenaufprallsensor (P-SIS)

1.	Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

Druck-Seitenaufprallsensorschrauben anbringen.

Anzugsdrehmoment:

2,9 - 3,9 Nm (0,3 - 0,4 kgm)

3.	Druck-Seitenaufprallsensor anschließen.

4.	Vordere Türverkleidung ausbauen. (Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Vordertürverkleidung")

5.	Batteriemassekabel (-) wieder anschließen.

Nach Einbau des Druck-Seitenaufprallsensors den ordnungsgemäßen Systembetrieb bestätigen:

• Zündung einschalten; SRS-Kontrollleuchte muss während der Initialisierung 6 Sekunden lang aufleuchten und danach ausgehen.

•	Die angegebenen Anzugsdrehmomente mit dem vorgeschriebenen Werkzeug einstellen, da die Druck-Seitenaufprallsensoren (P-SIS) defekt sein können oder es sein kann, dass sich die POP-NUT dreht.

•	Wenn sich die POP-NUT dreht, kann die Lebensdauer oder die Leistung des PSIS beeinträchtigt werden.

•	Es dürfen keine Änderungen am Türmodul vorgenommen werden, da das SRSCM einen Aufprall über den Druck im Türmodul erkennt.

Frontaufprall-Seitenbeschleunigungssensor (G-SIS)

1.	Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

Steckverbinder (A) des Seitenaufprallsensors anschließen und Schraube (B) anziehen.

Anzugsdrehmoment:

6,8 - 8,8 N.m (0,7 - 0,9 kgm)

3.	Vordere Türverkleidung ausbauen. (Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Vordertürverkleidung")

4.	Batteriemassekabel (-) wieder anschließen.

5.	Nach dem Einbau des Seitenaufprallsensors eine Funktionsprüfung durchführen: • Zündung einschalten; SRS-Kontrollleuchte muss während der Initialisierung 6 Sekunden lang aufleuchten und danach ausgehen.

Heck-Seitenaufprallsensor (R-SIS)

1.	Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

Mutter des Heck-Seitenaufprallsensors (A) anbringen.

Anzugsdrehmoment:

6,8 - 7,8 Nm (0,7 - 0,9 kgm)

3.	Heck-Seitenaufprallsensor (A) anschließen.

4.	Rücksitz einbauen. (Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Rücksitz")

5.	Batteriemassekabel (-) wieder anschließen.

6.	Nach dem Einbau des Seitenaufprallsensors eine Funktionsprüfung durchführen: Zündung einschalten; SRS-Kontrollleuchte muss während der Initialisierung 6 Sekunden lang aufleuchten und danach ausgehen.

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