PRÜFUNG |
1. |
Batteriespannung prüfen. (Bei einer Spannung über 9 V wird das Abblendlicht
eingeschaltet sein.)
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2. |
Sicherung und Relais prüfen.
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3. |
Polarität des Vorschaltgeräts prüfen. (Bei umgekehrter Polarität arbeitet
das Abblendlicht nicht.)
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4. |
Den Glühlampensteckverbinder korrekt anschließen.
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5. |
Sichtprüfung der Glühlampe (kein Glühfaden): Auf beschädigtes Glas oder
beschädigte obere und untere Teile des Glasrohrs prüfen.
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6. |
Bei Abschluss der Schritte (1) - (5) Vorschaltgerät und Zünder ersetzen.
(Vorschaltgeräteinheit)
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1. |
Widerstandsfähig gegen Vibrationen, da kein Glühfaden vorhanden ist.
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2. |
Eine HID-Leuchte weist eine längere Lebensdauer auf, als eine Halogenleuchte.
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3. |
Funktioniert nicht bei umgekehrter Polarität.
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4. |
Betriebseingangsspannung: 9 - 16 V
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Anweisungen zum Einstellen der Scheinwerfer |
Bei örtlichen Straßenverkehrsordnungen, die das Einstellen von Scheinwerfern
betreffen, sind diese genau einzuhalten.
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1. |
Das Fahrzeug muss (ausgenommen Fahrer, Reserverad und Bordwerkzeug)
unbeladen sein. Vorab den korrekten Reifenluftdruck einstellen.
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2. |
Das Fahrzeug muss auf ebenem Untergrund stehen.
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3. |
Auf dem Schirm vertikale Linien (durch die Mittelpunkte der einzelnen
Scheinwerfer) und eine horizontale Linie (durch die Mittelpunkte der
Scheinwerfer) ziehen.
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4. |
Scheinwerfer so einstellen, dass der hellste Bereich auf dem Schnittpunkt
der vertikalen und horizontalen Linien liegt. Auf den ordnungsgemäßen
Zustand der Fahrzeugbatterie und der Scheinwerfer achten.
A: Vertikal
B: Horizontal
[STANDARDWERT]
(HID)
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[Projektortyp] |
[LED-Ausführung] |
1. |
Scheinwerfer (Abblendlicht)
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2. |
Nebelscheinwerfer einschalten (Fahrer nicht im Fahrzeug).
Die Schnittlinie muss in den zulässigen Bereich (schraffierter Bereich)
projiziert werden
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Ausbau |
Die Scheinwerfer werden im Gebrauch sehr heiß; daher direkt nach dem
Ausschalten nicht berühren.
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1. |
Batteriemassekabel abklemmen.
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2. |
Die vordere Stoßfängerabdeckung abnehmen.
(Siehe Karosserie - Vordere Stoßfängerabdeckung)
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3. |
Schrauben lösen, dann Scheinwerfer (A) einbauen.
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4. |
Scheinwerfer-Steckverbinder (A) abziehen.
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Einbau |
1. |
Scheinwerfer einbauen.
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2. |
Abdeckung des vorderen Stoßfängers montieren.
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3. |
Minuspol (-) der Batterie anschließen.
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AUS- UND EINBAU |
Den Scheinwerferschalter ausschalten, damit keine Hochspannung anliegt.
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1. |
Scheinwerfer ausbauen.
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2. |
Staubschutzkappen (A) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und aus der
Scheinwerfereinheit ausbauen.
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3. |
Halterung (A) entfernen.
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4. |
Steckverbinder (A) abziehen, dann Zünderleuchte (B) ausbauen.
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5. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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1. |
Scheinwerfer ausbauen.
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2. |
Staubschutzkappen (A) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und aus der
Scheinwerfereinheit ausbauen.
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3. |
Steckverbinder (A) des Abblendlichts abziehen.
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4. |
Die Fassung (C) von der Scheinwerfereinheit entfernen und dann die Glühlampe
für Fern-/Abblendlicht (B) herausnehmen.
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5. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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1. |
Scheinwerferschalter ausschalten.
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2. |
Glühlampenfassung (A) und Glühlampe (B) aus der Scheinwerfereinheit
entfernen.
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3. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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1. |
Scheinwerfer ausbauen.
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2. |
Schrauben lösen und Vorschaltgerät (A) ausbauen.
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3. |
Steckverbinder (A) vom Vorschaltgerät (B) abziehen.
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4. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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