Ausbau |
1. |
Das Getriebe in die Stellung "N" bringen.
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2. |
Luftkanal und Luftfiltergehäuse ausbauen.
(Siehe Motormechanik - "Luftfilter")
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3. |
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.
(Siehe Kapitel EE - "Batterie")
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4. |
Mutter (A) lösen, dann Schaltseilzug (B) von der Halterung (C) entfernen.
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5. |
Manschetten von der oberen Konsolenabdeckung abnehmen und Regler sowie
Manschetten (A) in Pfeilrichtung abziehen.
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6. |
Bodenkonsole ausbauen.
(Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")
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7. |
Luftkanal (A) ausbauen.
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8. |
Sicherungsstift entfernen und dann Schaltzug (A) ausbauen.
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9. |
Die Muttern lösen, dann Schaltzughalter (A) ausbauen. Dann den Schaltzug
in Richtung des Fahrzeuginnenraums herausziehen.
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Einbau |
1. |
Sicherstellen, dass sich der Wählhebel in Position "N" befindet.
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2. |
Schaltseilzughalter (A) einbauen.
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3. |
Sicherungsstift nach Einbau des Schaltzugs (A) einsetzen.
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4. |
Luftkanal (A) montieren.
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5. |
Bodenkonsole einbauen.
(Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")
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6. |
Manschetten an der oberen Konsolenabdeckung anbringen und dann Knauf
und Manschetten (A) durch Drücken in Pfeilrichtung einbauen.
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7. |
Den Schaltzug (B) an der Halterung (C) anbringen und dann die Mutter
(A) leicht anziehen.
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8. |
Zunächst das Spiel durch Drücken des Schaltzugs (B) in Pfeilrichtung
beseitigen und dann die Mutter (A) auf das vorgegebene Anzugsdrehmoment
anziehen.
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9. |
Batterie und Batterieträger einbauen.
(Siehe Kapitel EE - "Batterie")
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10. |
Luftfilter und Luftkanal einbauen.
(Siehe Motormechanik - "Luftfilter")
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