PRÜFUNG |
1. |
Zündung ausschalten.
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2. |
Stecker des Modus-Stellantriebs abziehen.
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3. |
Überprüfen, ob der Modus-Stellantrieb die Defrost-Stellung einnimmt,
wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 4 angelegt wird.
Sicherstellen, dass der Modus-Stellantrieb in der Entlüftungs-Stellung
arbeitet, wenn die Anschlüsse vertauscht werden.
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4. |
Stecker des Modus-Stellantriebs anschließen.
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5. |
Die Zündung einschalten :
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6. |
Rückmeldepotentiometer prüfen. Dazu die Spannung zwischen den Klemmen
5 und 6 messen.
SPEZIFIKATION
Die aktuelle Stellung wird zur Regelung an den Stellantrieb rückgemeldet.
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7. |
Wenn die gemessene Spannung nicht der Spezifikation entspricht, den
Temperatur-Stellantrieb durch einen nachweislich einwandfreien Stellantrieb
ersetzen und auf ordnungsgemäße Funktion prüfen.
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8. |
Wenn erwiesen ist, dass ein Problem mit dem Modus-Stellantrieb besteht,
den Stellantrieb ersetzen.
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AUS- UND EINBAU |
1. |
Batteriemassekabel abklemmen.
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2. |
Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen.
(Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")
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3. |
Schraube lösen und Fußraum-Belüftungsschacht (A) auf der Fahrerseite
abbauen.
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4. |
Steckverbinder (A) abziehen, dann die Schrauben lösen und den Modusstellantrieb
(B) ausbauen.
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5. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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