Kia Sportage: Klimasystem / Kompressor Beschreibung und bedienung
Der Kompressor ist die Antriebseinheit der Klimaanlage.
Befindet sich an der Seite des Motorblocks und wird über den Keilriemen des
Motors angetrieben.
Der Kompressor verändert den niedrigen Druck und das Kältemittelgas mit niedriger
Temperatur in hohen Druck und Kältemittelgas mit hoher Temperatur.
Kompressor mit einstellbarer Taumelscheibe
Der Kompressor verfügt über eine rotierende Taumelscheibe, die rotiert, um die
Kolben zu betätigen und das Kältemittel zu komprimieren.
Der Kompressor mit verstellbarer Taumelscheibe steuert den Taumelscheibenwinkel,
um die Kältemittelförderung zu ändern. Er ermöglicht eine präzise Steuerung
der Kühlkapazität entsprechend der Bedingungen im Innenraum und der Fahrbedingungen.
Der Kompressor mit intern gesteuerter, verstellbarer Taumelscheibe verändert
den Winkel mit einem MCV (mechanisches Regelventil) in Übereinstimmung mit der
Veränderung des Ansaugdrucks.
Der Kompressor mit extern gesteuerter, verstellbarer Taumelscheibe ändert den
Taumelscheibenwinkel mit Hilfe eines ECV (elektrisches Regelventil) in Übereinstimmung
mit einem elektrischen Signal vom Heizungs- und Klimaanlagensteuergerät.
Das ermöglicht eine stabile Temperaturregelung und verbessert das Fahrgefühl.
ECV-Steuerdiagramm
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Kompressor
BAUTEILE-ÜBERSICHT
[THETA-Motor]
1. Kupplungsschraube
2. Begrenzerschraub ...
Ausbau
1.
Wenn der Kompressor nur noch geringfügig funktionsfähig ist, Motor im
Leerlauf laufen lassen und die Klimaanlage für einige Minuten einschalten.
...
Kia Sportage Andere Informationen:
Wenn das System den Endzustand
erreicht hat und das Fahrzeug nicht mehr
angelassen werden kann, lässt sich
dieser Zustand nur noch rückgängig
machen, indem der Harnstofftank
aufgefüllt wird oder die Störungen
behoben werden. Wenn sich das
Fahrzeug nicht mehr starten lässt und
...