Kia Sportage: Auspuff-Abgasreinigungssystem / CVVT-System (Stufenlos variable Ventilsteuerung) Beschreibung und bedienung

Die stufenlos verstellbare Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Ventilsteuerung des Auslassventils in Richtung Früh oder Spät in Übereinstimmung mit dem ECM-Steuersignal, das mit Hilfe von Motordrehzahl und -last berechnet wird. Durch die CVVT-Steuerung ergeben sich Ventilüberschneidungen, die für einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch und einen reduzierten Schadstoffausstoß (NOx, HC) sorgen. Außerdem verbessern sie die Motorleistung durch die Reduzierung von Pumpverlusten, den internen EGR-Effekt, die Verbesserung der Verbrennungsstabilität, die Verbesserung der volumetrischen Effizienz und die Steigerung der Ausdehnungsarbeit.

E-CVVT steht für elektrisch stufenlos verstellbare Ventilsteuerung. Befindet sich an der Einlassnockenwelle des Motors und benutzt die Motordrehung zur Steuerung des Drehwinkels der Nockenwelle relativ zur Drehung der Kurbelwelle unabhängig vom Motordruck. Die E-CVVT steuert die Stromzufuhr zum Gleichstrommotor (Tastverhältnissignal) für eine präzisere Steuerung des Systems verglichen mit dem früher verwendeten Drucktyp, um die Reaktionsgeschwindigkeit des Nockens zu erhöhen, die Starteigenschaften zu verbessern und den Ausstoß von Abgas zu reduzieren. Außerdem wird der Betriebsbereich (Ventilöffnungswinkel) des Einlassventils erweitert. Daher werden Leistung und Kraftstoffverbrauch verbessert.

Dieses System besteht aus dem CVVT-Ölregelventil (OCV), das den Nockenwellenversteller mit Öl versorgt oder das gemäß dem Steuersignal vom ECM PWM (Pulsbreitenmodulation) Motoröl aus dem Nockenwellenversteller herauslaufen lässt und das die Motoröltemperatur misst und dem Nockenwellenversteller, der die Nockenwelle mit Hilfe der Hydraulikkraft des Motoröls verstellt. Das Motoröl, das durch das CVVT-Ölregelventil fließt, verstellt die Nockenwelle in Richtung (Einlass-In Richtung früh verstellen/Auslass-In Richtung spät verstellen) oder in entgegengesetzte Richtung (Einlass-In Richtung spät verstellen/Auslass-In Richtung früh verstellen) der Motordrehung, indem der Rotor gedreht wird, der an die Nockenwelle im Phasenwandler angeschlossen ist.

Das CVVT verfügt über einen Mechanismus, der den Rotorflügel mit Hydraulikkraft dreht, die von dem Motoröl erzeugt wird, das der nach früh oder nach spät verstellten Kammer gemäß der CVVT-Ölregelventilsteuerung zugeführt wird.

Katalysator Reparaturverfahren

Ausbau WCC 1. Abgaskrümmer ausbauen. (Siehe Motormechanik - "Auspuffkrümmer") UCC 1. Löschen Sie den Abbla ...

CVVT-System (Stufenlos variable Ventilsteuerung) Schematische darstellungen

Schaltplan E-CVVT-Motor [Reihe1/Einlass] CVVT-Ölregelventil (OCV) [Reihe 1/Auslass] ...

Kia Sportage Andere Informationen:

Kia Sportage (QL) Betriebsanleitung: Schaltwippe (ausstattungsabhängig)

Die Schaltwippe steht zur Verfügung, wenn sich der Wählhebel in der Stellung "D (Drive)" befindet oder Sportmodus aktiviert ist. Wählhebel in der Stellung D Die Schaltwippe ist funktionsbereit, wenn die Fahrgeschwindigkeit mehr als 10 km/h beträgt. Ziehen Sie die Schaltwippe [+] o ...