PRÜFUNG |
1. |
Zündung "ausschalten".
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2. |
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.
(Siehe Kapitel EE - "Batterie")
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3. |
Magnetventilstecker (A) abklemmen.
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4. |
Widerstand zwischen Stromklemme (5) und Signalklemme (11) messen.
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AUS- UND EINBAU |
Es wird empfohlen, das Ventilgehäuse bzw. die einzelnen Magnetventile
individuell zu ersetzen. Wenn das Ventilgehäuse oder ein Magnetventil
ersetzt werden muss, muss das Automatikgetriebe ersetzt und die Öldruckeigenschaften
mit dem KDS/GDS eingegeben werden. Bei einem individuellen Austausch
von Ventilgehäuse oder Magnetventil können die Öldruckeigenschaften
nicht mit dem KDS/GDS eingegeben werden. Bei Nichteingabe der Öldruckeigenschaften
kann es zu Schaltrucken und -verzögerungen kommen.
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1. |
Das Automatikgetriebe ersetzen.
(Siehe Automatikgetriebe - "Automatikgetriebe")
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