Ausbau |
1. |
Batteriemassekabel abklemmen.
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2. |
Wenn nötig den Befestigungsclip des Wischerblatts durch Hochziehen lösen
und das Wischerblatt vom Innenradius (A) des Wischerarms entfernen.
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3. |
Obere Windlaufverkleidung entfernen.
(Siehe Kapitel Karosserie - "Obere Windlaufverkleidung")
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4. |
Steckverbinder (A) des Wischermotors abziehen.
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5. |
Befestigungsschrauben lösen, dann Wischermotor und Gestänge (A) entfernen.
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6. |
Den Wischermotorkurbelarm festhalten und das obere Gestänge (A) entfernen.
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7. |
Unteres Gestänge (A) von der Kurbelscheibe des Wischermotors abbauen.
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8. |
Mutter (A) lösen und Kurbelscheibe (B) ausbauen.
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9. |
Gümmitülle (A) des Wischermotors entfernen.
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10. |
Nach dem Lösen der Schrauben Wischermotorhalterung (A) ausbauen.
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11. |
Scheibenwischermotor (B) vom Schlauch (A) abbauen.
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Einbau |
1. |
Scheibenwischermotor einbauen.
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2. |
Kurbelscheibe einbauen.
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3. |
Oberes und unteres Gestänge an Kurbelscheibe des Wischermotors anbringen.
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4. |
Scheibenwischermotor und -gestänge einbauen und den Stecker des Scheibenwischermotors
anklemmen.
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5. |
Die obere Windlaufverkleidung einbauen.
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6. |
Wischerarm und Wischerblatt anbauen.
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7. |
Wischerarme und Wischerblätter entsprechend der Spezifikation anbauen.
Auto-Stopp-Position (Wischerblatt)
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PRÜFUNG |
1. |
Stecker vom Wischermotor abklemmen.
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2. |
Batteriespannung (+) an Klemme 3 und Batteriemasse (-) an Klemme 1 anlegen.
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Prüfung (mit KDS/GDS) |
1. |
Fehler in der Karosserieelektrik können mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems
(KDS/GDS) schnell diagnostiziert werden.
Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert die folgenden Informationen.
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2. |
'Fahrzeugmodell' und 'Karosseriesteuermodul (BCM)' wählen, um das Fahrzeug
mit dem Tester zu untersuchen.
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3. |
Menü 'Momentane Daten" wählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten
zu suchen.
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