Kia Sportage: Radaufhängung hinten / Stabilisator hinten Reparaturverfahren
| 1. |
Mutter (A) der Stabilisatoraufhängung lösen.
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Anzugsdrehmoment:
98,0 ~ 117,6 Nm (10,0 ~ 12,0 kgm)
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Den Rangierwagenheber unter dem unteren Tragarm im unbelasteten
Zustand platzieren, um den Stoßdämpfer auszubauen.
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| 2. |
Schraube (A) lösen, dann Stabilisator ausbauen.
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Anzugsdrehmoment.
44,1 ~ 53,9 Nm (4,5 ~ 5,5 kgm)
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| 3. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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| 1. |
Hintere Antriebswelle ausbauen.
(Siehe Antriebswelle und Antriebsachse - "Hintere Antriebswelle")
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| 2. |
Hinteren Differenzialträger ausbauen.
(Siehe Antriebswelle und Antriebsachse - "Hinterer Differenzialträger")
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| 3. |
Mutter (A) der Stabilisatoraufhängung lösen.
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Anzugsdrehmoment.
98,0 ~ 117,6 Nm (10,0 ~ 12,0 kgm)
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Den Rangierwagenheber unter dem unteren Tragarm im unbelasteten
Zustand platzieren, um den Stoßdämpfer auszubauen.
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| 4. |
Schraube (A) lösen, dann Stabilisator ausbauen.
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Anzugsdrehmoment.
44,1 ~ 53,9 Nm (4,5 ~ 5,5 kgm)
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| 5. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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| 1. |
Hinteren Stabilisator auf Verzug prüfen.
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| 2. |
Hinteres Stabilisatorgelenk auf Beschädigung prüfen.
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Ausbau
1.
Vorderrad abbauen.
Anzugsdrehmoment:
107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)
...
Ausbau
1.
Vorderrad abbauen.
Anzugsdrehmoment:
107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)
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Kia Sportage Andere Informationen:
Dieser Abschnitt soll Ihnen helfen, Ihr
Fahrzeug und/oder Anhänger korrekt zu
beladen und sicherstellen, dass Sie
das maximal zulässige Gesamtgesicht
Ihres Fahrzeugs/Gespanns nicht überschreiten.
Bei einer korrekten Beladung
wird das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs
am wenigsten beeint ...
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