Ausbau |
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1. |
Batteriemassekabel abklemmen.
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2. |
Smart Junction Block ausbauen.
(Siehe Sicherungen und Relais - "Relaiskasten (Fahrzeuginnenraum)")
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3. |
SPAS-Steckverbinder (A) abziehen.
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4. |
Mutter lösen und SPAS-Einheit (A) ausbauen.
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Einbau |
1. |
SPAS-Einheit einbauen.
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2. |
Steckverbinder der SPAS-Einheit anschließen.
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3. |
Smart Junction Block einbauen.
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4. |
Minuspol (-) der Batterie anschließen.
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PRÜFUNG |
1. |
Fehler in der Karosserieelektrik können mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems
(KDS/GDS) schnell diagnostiziert werden.
Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert die folgenden Informationen.
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2. |
"Fahrzeugmodell" und 'Einparkhilfe (SPAS)' wählen, um das Fahrzeug mit
dem Tester zu untersuchen.
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3. |
Menü 'Momentane Daten" wählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten
zu suchen.
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4. |
Um den Eingangswert des zu prüfenden Moduls zwangszuaktivieren, die
Option "Stellgliedtest" auswählen.
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5. |
Nach dem Ersetzen der SPAS-Einheit durch eine neue muss die "Variantencodierung"
durchgeführt werden.
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