Ausbau |
1. |
Batteriemassekabel abklemmen.
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2. |
Das Lenkrad entfernen.
(Siehe Lenkung - "Lenkrad")
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3. |
Schrauben lösen und die obere und untere Abdeckung der Lenksäule abnehmen.
(Siehe Karosserie - "Lenksäulenverkleidung")
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4. |
Die Kontaktspule entfernen.
(Siehe Rückhaltesystem - "Fahrer-Airbag-Modul (DAB) und Wickelfeder")
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5. |
Steckverbinder (A) des Kombischalters abziehen.
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6. |
Schrauben lockern und Kombischalter (A) ausbauen.
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Einbau |
1. |
Der Zusammenbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge der Zerlegung.
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2. |
Nach dem Einbau des Airbagmoduls prüfen, ob Lenkradfernbedienung, Airbagsystem
und Hupe normal arbeiten, nachdem das Lenkrad vollständig nach links
und rechts gedreht wurde.
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PRÜFUNG |
1. |
In den einzelnen Schalterpositionen zwischen den Klemmen wie unten gezeigt
auf Durchgang prüfen.
[Linkslenkung]
[Rechtslenkung]
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1. |
Fehler in der Karosserieelektrik können mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems
(KDS/GDS) schnell diagnostiziert werden.
Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert die folgenden Informationen.
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2. |
'Fahrzeugmodell' und 'Karosseriesteuermodul (BCM)' wählen, um das Fahrzeug
mit dem Tester zu untersuchen.
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3. |
Menü 'Momentane Daten" wählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten
zu suchen.
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