SICHERUNGSÜBERPRÜFUNG |
1. |
Überprüfen, ob die Sicherungshalter fest montiert sind und die Sicherungen
fest in den Haltern sitzen.
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2. |
Prüfen, ob die Kapazität der Sicherungen für die einzelnen Stromkreise
geeignet ist.
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3. |
Sicherungen auf Beschädigungen prüfen.
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Diagnose mit dem KDS/GDS |
1. |
Fehler in der Karosserieelektrik können mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems
(KDS/GDS) schnell diagnostiziert werden.
Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert die folgenden Informationen.
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2. |
'Fahrzeugmodell' und 'Smart Junction Block (SJB)' wählen, um das Fahrzeug
mit dem Tester zu untersuchen.
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3. |
Menü 'Momentane Daten" wählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten
zu suchen.
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4. |
Den Eingangswert des zu prüfenden Moduls zwangsaktivieren; die Option
'Stellgliedtest' auswählen.
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5. |
Mit Hilfe von "Benutzeroption" kann die Benutzeroption geändert werden.
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Ausbau |
1. |
Batteriemassekabel abklemmen.
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2. |
Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen.
(Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")
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3. |
Steckverbinder (A) auf der Sicherungsseite des Smart Junction Block
(SJB) abziehen.
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4. |
Befestigungsschraube und -muttern lösen, dann Smart Junction Block (SJB)
(A) ausbauen.
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5. |
Befestigungsclip (A) entfernen.
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6. |
Steckverbinder (A) auf der Rückseite des Smart Junction Block (SJB)
abziehen.
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1. |
Batteriemassekabel abklemmen.
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2. |
Aufprallpolster-Hauptteil ausbauen.
(Siehe Karosserie - "Hauptarmaturentafel")
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3. |
Steckverbinder (A) des ICM-Relaisblocks abziehen.
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4. |
Befestigungsmuttern lösen, dann ICM-Relaisblock (B) ausbauen.
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Einbau |
1. |
Steckverbinder des Smart Junction Block (SJB) anschließen.
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2. |
Smart Junction Block (SJB) einbauen.
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3. |
Untere Armaturenbrettverkleidung einbauen.
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4. |
Minuspol (-) der Batterie anschließen.
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5. |
Prüfen, ob alle Systeme ordnungsgemäß arbeiten.
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1. |
ICM-Relaisblock einbauen.
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2. |
Steckverbinder des ICM-Relaiskastens anschließen.
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3. |
Armaturenbrett einbauen.
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4. |
Minuspol (-) der Batterie anschließen.
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5. |
Prüfen, ob alle Systeme ordnungsgemäß arbeiten.
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