Reifenverschleiß |
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1. |
Reifenprofiltiefe messen.
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2. |
Bei Unterschreiten des Profilgrenzwertes (A) die Reifen auswechseln.
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AUF ZIEHEN UND ABDRIFTEN PRÜFEN |
1. |
Rechten und linken Vorderreifen gegeneinander austauschen und eine Probefahrt
machen, um die Stabilität zu prüfen.
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2. |
Zieht das Lenkrad in die andere Richtung, Vorder- und Hinterreifen auswechseln
und erneut eine Probefahrt machen.
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3. |
Zieht die Lenkung weiterhin nach einer Seite, müssen die rechten und
linken Vorderreifen erneut gegeneinander ausgetauscht werden. Dann noch
einmal eine Probefahrt machen.
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4. |
Zieht die Lenkung weiterhin nach einer Seite, müssen die Vorderräder
durch neue Räder ersetzt werden.
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Ausbau |
1. |
Ventileinsatz entfernen und Luft aus dem Reifen ablassen.
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2. |
Reifenwulst auf einer Reifenwechselmaschine von der Felge lösen.
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3. |
Rad im Uhrzeigersinn drehen.
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Einbau |
1. |
Seifenlauge oder Schmiermittel auf den oberen und unteren Wulst auftragen.
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2. |
Zur Montage des unteren Wulstes das Ventil an der 5-Uhr-Position in
Bezug auf den Kopf der Reifenmontagemaschine halten.
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3. |
Reifen so auf die Felge legen, dass der untere Wulst die Felgenkante
nach dem Ventil berührt (bei 6 Uhr). Felge im Uhrzeigersinn drehen und
den Reifen an der 3-Uhr-Position herunterdrücken, um den unteren Wulst
zu montieren.
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4. |
Nach der Montage des unteren Wulstes die Felge so drehen, dass der sich
das Ventil an der 5-Uhr-Position in Bezug auf den Kopf der Reifenmontagemaschine
befindet. Reifen an der 3-Uhr-Position herunterdrücken und Felge im
Uhrzeigersinn drehen, um den oberen Wulst zu montieren.
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5. |
Reifen aufpumpen, bis sich beide Wülste gesetzt haben.
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