PRÜFUNG |
1. |
KDS/GDS an Diagnosesteckverbinder (DLC) anschließen.
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2. |
Ausgangsspannung des Kraftstoffdrucksensors (FPS) überprüfen.
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Druck [kPa (kg/cm²)] |
Ausgangsspannung [V] |
50 (0,51, 7,3) |
ca. 0,3 |
600 (6,12, 87,0) |
2,5 |
1100 (11,2, 159,5) |
4,5 |
Ausbau |
1. |
Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen.
(Siehe Kraftstoffversorgung - Reparaturverfahren - "Restdruck in Kraftstoffleitung
ablassen").
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2. |
Rücksitz ausbauen.
(Siehe Karosserie - "Rücksitz")
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3. |
Wartungsabdeckung (A) der Kraftstoffpumpe ausbauen.
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4. |
Steckverbinder (A) des Kraftstoffdrucksensors abziehen.
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5. |
Befestigungsstift (B) des Kraftstoffdrucksensors entfernen.
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6. |
Kraftstoffsensor von der Kraftstoffpumpe abnehmen.
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Einbau |
1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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