Ein- und Ausbau. |
1. |
Minuspol von der Batterie abklemmen.
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2. |
Entfernen Sie den Luftkanal.
(Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter")
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3. |
Die vordere Stoßfängerabdeckung abnehmen.
(Siehe Karosserie - Vordere Stoßfängerabdeckung)
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4. |
Scheinwerfer ausbauen.
(Siehe Kapitel Karosserieelektrik - "Scheinwerfer")
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5. |
Steckverbinder (A) des Kühllüfters abziehen.
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6. |
Oberen Kühlerschlauchsteckverbinder (A) von der Kühllüftereinheit abtrennen.
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7. |
Steckverbinder (A) der unteren Haubenverriegelung abziehen.
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8. |
Seilzug (A) des Motorhauben-Entriegelungsgriffs ausbauen.
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9. |
Steckverbinder des Frontaufprallsensors (FIS) abziehen.
(Siehe Rückhaltesystem - "Front-Seitenaufprallsensor (FIS)")
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10. |
Oberen Kühlerträger (A) entfernen.
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11. |
Kühlerlüfter (A) abbauen.
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12. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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1. |
Kabelstrangsteckverbinder (A) und Steckverbinder (B) des Lüftermotors
abziehen.
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2. |
Widerstand (A) der Kühlerlüfterverkleidung ausbauen.
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3. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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ZERLEGUNG |
1. |
Kühlerlüfter (A) aus der Kühlerlüftereinheit ausbauen.
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2. |
Steckverbinder (A) des Lüftermotors vom Widerstand abziehen.
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3. |
Lüftermotor (A) von der Kühlerlüfterverkleidung abbauen.
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4. |
In der umgekehrten Reihenfolge zusammenbauen und Hinweise zum Zusammenbau
beachten.
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PRÜFUNG |
Lüftermotor |
1. |
Steckverbinder des Lüftermotors vom Widerstand abziehen.
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2. |
Batteriespannung an die positive Klemme (+) anlegen und Masse an die
negative Klemme (-) anschließen.
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3. |
Sicherstellen, dass der Lüftermotor einwandfrei funktioniert.
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