Kia Sportage: Steuerung / Heizungs- und Klimaanlagen-Steuergerät (DATC) Reparaturverfahren

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Heizung, Lüftung und Klimaanlage / Steuerung / Heizungs- und Klimaanlagen-Steuergerät (DATC) Reparaturverfahren

Eigendiagnose

1.	Selbstdiagnoseprozess

Wie die Eigendiagnose ausgelesen wird

Nachdem das Display dreimal in Intervallen von 0,5 Sekunden aufgeblinkt hat, blinkt der entsprechende Fehlercode auf dem Display für die Einstelltemperatur in Intervallen von 0,5 Sekunden auf und zeigt zwei Zahlen an. Codes werden in numerischem Format angezeigt.

FEHLERCODEANZEIGE

(1)	Dauerbetrieb: Ein Fehlercode.

(2)	Dauerbetrieb: Mehr als zwei Fehlercodes

(3)

Schrittweiser Betrieb

A.	Normal oder ein Fehlercode entspricht demjenigen während des Dauerbetriebs.

B.	Mehr als zwei Fehlercodes.

Werden bei der Prüfung Fehlercodes angezeigt, die möglichen Ursachen der Fehlfunktion anhand der Fehlercodes prüfen.

DISPLAY	Beschreibung der Störung
0	Normal
11	Innenraumsensor, Unterbrechung
12	Innenraumsensor, Kurzschluss
13	Außentemperatursensor, Unterbrechung
14	Außentemperatursensor, Kurzschluss
17	Verdampfersensor, Unterbrechung
18	VERDAMPFERSENSOR KURZSCHLUSS
19	Temperaturklappen-Potentiometer Unterbrechung/Kurzschluss- Antrieb
20	Temperaturklappen-Potentiometer Fehlfunktion- Antrieb
21	Modusklappen-Potentiometer Unterbrechung/Kurzschluss
22	MODUSKLAPPEN-POTENTIOMETER FEHLFUNKTION
23	Unterbrechung Auto-Beschlagentfernungssensor
24	Auto-Beschlagentfernungssensor schließen
25	Einlassklappen-Potentiometer Unterbrechung/Kurzschluss
26	EINLASSLAPPEN-POTENTIOMETER FEHLFUNKTION
32	Temperaturklappen-Potentiometer Unterbrechung/Kurzschluss- Beifahrer
33	Temperaturklappen-Potentiometer Fehlfunktion- Beifahrer
45	APT CAN Signalfehler
47	RPM CAN Signalfehler
48	Signalfehler Fahrzeuggeschwindigkeit
49	CAN-Signalfehler Kühlmitteltemperatur
50	Störung des Luft-Ionisierers
71	ECV-Fehler

Notlaufregelung

Nr.	Pos.	Defekt	Notlaufregelung
1	Innenraumtemperatursensor	Unterbrechung oder Kurzschluss	Mit einem Wert von 25 °C regeln
2	Außentemperatursensor	Unterbrechung oder Kurzschluss	Mit einem Wert von 20°C regeln
3	Verdampfertemperatursensor	Unterbrechung oder Kurzschluss	Mit einem Wert von -2°C regeln
4	TEMPERATURKLAPPEN-POTENTIOMETER	Unterbrechung oder Kurzschluss	Bei einem Temperaturwert von 17°C - 24,5 °C fest in maximaler Kühlstellung einstellen.
4	TEMPERATURKLAPPEN-POTENTIOMETER	Unterbrechung oder Kurzschluss	Bei einem Temperaturwert von 25 °C - 32 °C fest in maximaler Heizstellung einstellen.
5	MODUSKLAPPEN-POTENTIOMETER	Unterbrechung oder Kurzschluss	Lüftungsstellung im Lüftungsmodus fest einstellen.
5	MODUSKLAPPEN-POTENTIOMETER	Unterbrechung oder Kurzschluss	Defrosterstellung in allen anderen Modi (außer Lüftungsmodus) fest einstellen.
6	EINLASSKLAPPEN-POTENTIOMETER	Unterbrechung oder Kurzschluss	Frischluftstellung im Frischluftmodus fest einstellen.
6	EINLASSKLAPPEN-POTENTIOMETER	Unterbrechung oder Kurzschluss	Umluftstellung im Umluftmodus fest einstellen.
7	BESCHLAGENTFERNUNGSKLAPPEN-POTENTIOMETER	Unterbrechung oder Kurzschluss	Stellung für Schließen einstellen, wenn Modus für Schließen gewählt wird.
7	BESCHLAGENTFERNUNGSKLAPPEN-POTENTIOMETER	Unterbrechung oder Kurzschluss	Stellung für Schließen in anderen Fällen einstellen.
8	ECV	öffnen	CF_Fatc_EcvFlt = 01H (Fehler) ECV AUS, Ausgangssignal Klimaanlage AUS, 0 Nm
9	ADS	Unterbrechung oder Kurzschluss	0Nm
11	C_SunRoofOpenState	KEIN Empfang	Auf den Wert "Schließen" regeln
12	CF_Clu_Driving Mode Swi	3h oder KEIN Empfang	Letzten Wert beibehalten
17	F_N_ENG	KEIN Empfang	Mit einem Wert von 650 1/min regeln
18	N	F_N_ENG="Fehler" oder KEIN Empfang	Mit einem Wert von 650 1/min regeln
20	RLY _ AC	KEIN Empfang	Kompressor AUS (ECV AUS)
21	VS (Fahrzeuggeschwindigkeit)	FFh oder KEIN Empfang	VS-TCU (von TCU2)
22	VS TCU (Fahrzeuggeschwindigkeit von TCU berechnet)	FFh oder KEIN Empfang	Mit einem Wert von 0 km/h regeln
28	TEMP_ENG	FFh oder KEIN Empfang	Mit einem Wert von -2 °C regeln
29	R _ PAcnC (APT Sensorausgangswert)	FFh oder KEIN Empfang	Mit einem Wert von 0 hPa (ECV AUS) regeln
32	R-TQACNAPVC	FFh oder KEIN Empfang	Mit einem Wert von 0 Nm (ECV AUS) regeln

AUS- UND EINBAU

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")

3.	Schalthebelknopf (A) ausschrauben.

4.	Obere Konsolenabdeckung (A) mit einem Schraubendreher oder Abzieher abnehmen.

5.	Steckverbinder (A) der oberen Konsolenabdeckung abziehen.

6.	Seitliche Armaturenbrettabdeckung [rechts] (A) mit einem Schraubendreher oder Ausbauwerkzeug entfernen.

7.	Schrauben lösen und Armaturenbrettzierleiste (A) entfernen.

8.	Nach Lösen der Schrauben die untere Mittelkonsolenblende (A) abnehmen.

9.	Steckverbinder (A) abziehen.

10.	Schrauben lösen und Heizungs- & Klimaanlagen-Steuereinheit (A) ausbauen.

11.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

•	Sicherstellen, dass die Kabelstecker richtig angeschlossen sind.

•	Alle beschädigten Clips (oder Stifthalter) ersetzen.

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