PRÜFUNG |
1. |
Zündung "ausschalten".
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2. |
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.
(Siehe Kapitel EE - "Batterie")
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3. |
Magnetventilstecker (A) abklemmen.
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4. |
Widerstand zwischen Stromklemme (14) und Signalklemme (8) messen.
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Ausbau |
1. |
Untere Abdeckung abbauen.
(Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung").
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2. |
ATF-Ablassschraube (A) entfernen und nach dem vollständigen Ablassen
des Öls wieder einschrauben.
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3. |
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.
(Siehe Kapitel EE - "Batterie")
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4. |
Die Kabelhalterschraube (A) und den Entlüftungsschlauch (B) entfernen.
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5. |
Ventilgehäuseabdeckung (A) abnehmen.
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6. |
Die Schrauben entfernen und dann den Magnetventilkabelstrang (A) ausbauen.
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7. |
Ventilgehäuse (A) ausbauen.
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8. |
Steckverbinder (A) vom Ein-/Ausgangswellendrehzahlsensor abziehen.
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9. |
Ein-/Ausgangsdrehzahlsensor (A) ausbauen.
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Einbau |
1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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