Ein- und Ausbau. |
1. |
Minuspol von der Batterie abklemmen.
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2. |
Luftfiltereinheit ausbauen.
(Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter")
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3. |
Untere Motorraumabdeckung abbauen.
(Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")
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4. |
Steckverbinder und Kabelstrangschellen sowie Kabelschutz vom Ansaugkrümmer
abnehmen.
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5. |
Kurbelgehäuseentlüftung (PCV-Schlauch) (A) abklemmen.
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6. |
Ölstandsanzeige (A) ausbauen.
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7. |
Unterdruckschlauch (A) und Schlauch (B) des Regenerierventils (PCSV)
abtrennen.
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8. |
Schrauben des elektronischen Drosselklappen-Steuermoduls (ETC) lösen.
(Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem - "Elektrische Drosselklappensteuerung
(ETC)-System")
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9. |
Ansaugkrümmerstütze (A) abbauen.
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10. |
Saugrohr (A) mit Dichtung entfernen.
Bei der Montage des Ansaugkrümmers die Schrauben und Muttern zuerst
provisorisch anziehen und dann in der gezeigten Reihenfolge mit dem
eingestellten Anzugsdrehmoment anziehen.
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11. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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