Kia Sportage: Motorsteuersystem / Rail-Drucksensor (RPS) Reparaturverfahren

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Motorsteuersystem / Rail-Drucksensor (RPS) Reparaturverfahren

PRÜFUNG

1.	KDS/GDS an Diagnosesteckverbinder (DLC) anschließen.

Ausgangsspannung und Kraftstoffdruck des RPS im Leerlauf und bei unterschiedlichen Motordrehzahlen messen.

deckel		Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V]
bar	[MPa (kgf/cm²)]	Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V]
0	0 (0, 0)	0,5
140	14 (142, 2031)	2,5
280	28 (286, 4061)	4,5

Ausbau

1.	Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffversorgung - "Restdruck in Kraftstoffleitung ablassen")

2.	Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

3.	Ansaugkrümmer ausbauen. (Siehe Motormechanik - "Saugrohr")

4.	Schaumstoffbeschichtung (A) der Förderleitung entfernen.

5.	Rail-Drucksensorsteckverbinder (A) und danach den Sensor von der Förderleitung abnehmen.

Einbau

• Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments einbauen.

• Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Raildrucksensor,

18,0 ~ 22,0 Nm (1,8 ~ 2,2 kgm)

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