Kia Sportage: Kupplung / Direktkupplung mit elektro-hydraulischem Stellantrieb Reparaturverfahren

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Allradantrieb / Kupplung / Direktkupplung mit elektro-hydraulischem Stellantrieb Reparaturverfahren

PRÜFUNG

Alle Einheiten werden vor Auslieferung mit Kupplungsflüssigkeit (ATF mit ultra-niedriger Viskosität) aufgefüllt. Inspektion, Auffüllen und Wechseln der Kupplungsflüssigkeit ist daher nicht erforderlich (wartungsfrei, Lifetime-Flüssigkeit).

Ausbau

Vorsichtsmaßnahmen bei der Kupplungswartung

Kupplung waagerecht halten.

Bei Wartung der Kupplung (Ausbau, Einbau, Ersatz usw.) den Vorsichtsaufkleber (A) mit Hinweisen zum Umgang mit der Kupplung beachten.

Schrauben (A) der ALLRADANTRIEB-Kupplung ausschrauben, die an der hinteren Gelenkwelle (B) montiert sind.

Anzugsdrehmoment:

49,0 ~ 68,6 Nm (5,0 ~ 7,0 kgm)

2.	Mit einem flachen Werkzeug die Antriebswelle von der ALLRADANTRIEB-Kupplung trennen.

3.	Steckverbinder (A) des Drucksensors und Steckverbinder (B) des Hydraulikmotors abziehen.

Befestigungsschrauben (A) der Kupplung lösen.

Anzugsdrehmoment:

60,8 - 64,7 Nm (6,2 - 6,6 kgm)

5.	Mit einem flachen Werkzeug die ALLRADANTRIEB-Kupplung vom hinteren Differentialträger trennen.

Einbau

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

•	Verzahnung (A) mit Hochdruckfett auf Molybdänbasis schmieren.

•	Beim Einbau der Kupplung darauf achten, dass der Öldichtring (B) nicht beschädigt wird.

2.	Nach dem Austausch der Kupplung müssen die Kupplungsdaten des 4WD ECU mit dem GDS-Tool zurückgesetzt werden. (Siehe Allradantrieb-Steuerung - "Einstellung")

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Kia Sportage Andere Informationen:

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung: Ansaugkrümmerabsolutdrucksenosr (MAPS) Reparaturverfahren

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